Xcmg xs145 поодинокі валики

У будівництві доріг недостатньо ущільнення обладнання може призвести до поселення тротуару та здійснити функціонування обладнання громіздким, що впливає на ефективність роботи. Це загальні точки болю в галузі. Вас може турбувати нестабільна якість ущільнення, яка потребує переробки та поганої пристосованості обладнання до складних місцевостей. Наші поодинокі барабанні ролики XCMG XS145 можуть ефективно вирішити ці проблеми. Швидкість ущільнення цього обладнання зросла на 35%, а його експлуатаційна гнучкість на 20% вище, ніж у традиційних роликів. Це може знизити витрати на переробку доріг та допомогти проекту вчасно доставити.

Цей єдиний сталевий колесо має вирішальне значення в дорожній інженерії. Під час ущільнення базового шару муніципальних доріг він може працювати в тандемі з бетонним змішувачем, ущільнюючи бетон в часі після заливки, щоб запобігти втраті вологи не вплинути на міцність. Працюючи з вантажівкою з бетону, він може уважно слідувати ритмі бетону та швидко ущільнити дорожню поверхню після заливання, щоб забезпечити безперервність конструкції. У проектах розширення доріг він також може працювати з краном вантажівки для регулювання робочого положення та легко відповідати вимогам ущільнення вузьких секцій. Його потужний тиск сталевого колеса та гнучка рульова система можуть адаптуватися до ущільнення різних матеріалів, таких як пісок та асфальт, продовжуючи термін служби дороги.

Особливості продукту:

Він приймає ексклюзивну систему гідравлічного приводу XCMG з рівномірним та регульованим тиском сталевого колеса, що може точно контролювати міцність ущільнення відповідно до дорожнього матеріалу.

Він оснащений ударним сидінням та інтелектуальною операційною панеллю для зменшення втоми операторів та підвищення ефективності довгострокових операцій.

Поради:

Перед кожною операцією перевірте, чи буде чиста поверхня сталевих коліс, щоб уникнути сміття, що впливає на площину ущільнення.

Під час ущільнення асфальтового бруківки контролюйте швидкість роботи на 3-5 кілометрах на годину, щоб запобігти надмірній швидкості не спричиняти недостатню ущільнення.