Дизельні двигуни MTU Series 4000

Больова точка галузі полягає в тому, що енергетичні системи важкої інженерної техніки часто не мають достатньої потужності та довговічності, що ускладнює адаптацію до операцій з високою інтенсивністю. Ваше занепокоєння полягає в тому, що вам потрібно відповідати ефективній потужності для вантажних автомобілів з бетоном, бетонними змішувачами та скиданням вантажних автомобілів, але важко знайти основні компоненти, які можуть збалансувати велике навантаження, низьке споживання та стабільність. Наше рішення - дизельні двигуни MTU Series 4000, при цьому потужність коливається від 1000 до 4300 кВт. Вони можуть служити основним джерелом живлення для вантажних автомобілів з бетону, забезпечуючи виливання високого тиску на великі відстані; забезпечити безперервний крутний момент для бетонних змішувачів для забезпечення рівномірного змішування матеріалу; і керувати сміттєзвалищами для ефективного транспортування на грубих будівельних майданчиках. Фактичний ефект чудовий. Двигун може постійно працювати при повному навантаженні протягом понад 20 000 годин, зменшуючи споживання палива на 15%для обладнання, збільшуючи ефективність однотонної киски бетонних вантажних автомобілів на 20%та зменшуючи загальні експлуатаційні витрати на 22%.

Особливості продукту

Діапазон потужності широкий, з однією серією, що підходить для різних тонажних обладнання, від бетонних змішувачів до великих сміттєзвалищів, зменшуючи складність вибору потужності.

Він дуже довговічний, використовуючи антизамінні покриття та інтелектуальні системи контролю температури. Навіть у сценаріях експлуатації високої інтенсивності бетонних вантажних автомобілів відмови все ще нижчий за 1,5%.

Підказки

Регулярне обслуговування вимагає регулярного огляду системи фільтрації палива двигуна. Особливо при відповідності для вантажних автомобілів з бетону, паливний фільтр потрібно замінювати кожні 500 годин.

Під час монтажу цього двигуна на сміттєзвалищах режим потужності потрібно відрегулювати відповідно до навантаження, щоб уникнути зносу компонентів, спричиненого перевантаженням під час руху на грубих будівельних майданчиках.